?在評估設(shè)備使用壽命和維護成本時，故障分析和預(yù)期壽命計算至關(guān)重要。用于此類評估的兩個等級--平均故障間隔時間（MTBF）和預(yù)期壽命--有時會被混淆，因此讓我們來探討一下兩者在含義上的區(qū)別。
選擇電源時，僅僅確保額定輸出高于預(yù)期負載就"萬事大吉"是遠遠不夠的。預(yù)期負載只是其中一部分考量。
在汽車智能座艙體驗升級的浪潮中，高品質(zhì)車載音響已成為汽車用戶的核心訴求之一。為滿足現(xiàn)代汽車對車載數(shù)字功放高音質(zhì)、低失真、小體積等設(shè)計需求，科達嘉推出了VSAD-T系列二合一車規(guī)級數(shù)字功放電感，以創(chuàng)新設(shè)計及卓越電氣性能打破傳統(tǒng)D類功放的技術(shù)桎梏，為汽車音響系統(tǒng)注入高保真基因。
標(biāo)簽：
科達嘉
數(shù)字功放電感
VSAD-T
入網(wǎng)時間：2025-05-27
隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，小體積、高性能的電感器越來越廣泛地應(yīng)用于各種電子設(shè)備中。其中，底部電極式一體成型電感憑借其結(jié)構(gòu)緊湊、高可靠性、優(yōu)異性能等特點，成為高密度、高頻化電子系統(tǒng)的優(yōu)選元件。尤其在追求小型化、高可靠性和低EMI的場景中，其綜合性能優(yōu)于傳統(tǒng)繞線電感。
對低空經(jīng)濟的大力支持以及無人機系統(tǒng)技術(shù)的快速發(fā)展，無人機在農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援、物流運輸、旅游攝影、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用日益成熟。而電感器作為無人機系統(tǒng)中重要的元件，應(yīng)用廣泛。無人機不同應(yīng)用模塊對電感器的電氣特性、產(chǎn)品尺寸、EMI設(shè)計、可靠性等有不同的需求，通過合理選型可以實現(xiàn)無人機高效率、長續(xù)航及系統(tǒng)穩(wěn)定性。
隨著汽車的智能化與電動化發(fā)展，汽車車燈系統(tǒng)逐漸從單一照明功能向集成化、智能化和高能效方向演進。汽車車燈的性能關(guān)系著行車安全和駕駛體驗，而車規(guī)級電感器作為車燈驅(qū)動電源電路中的核心元件，其性能直接決定了汽車車燈的效率、可靠性及環(huán)境適應(yīng)能力。
標(biāo)簽：
汽車車燈系統(tǒng)
電感器
入網(wǎng)時間：2025-05-20