近年來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)的不斷增加，國(guó)家政府也在不斷的推行綠色環(huán)保政策，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了汽車(chē)行業(yè)的新寵。新能源汽車(chē)如雨后春筍般拔地而起，隨著科技的不斷進(jìn)步和政策的不斷支持，新能源汽車(chē)的發(fā)展前景將更加廣闊。但在新能源汽車(chē)動(dòng)力方面，也就是電池安全方面，目前仍然面臨著許多亟待突破的問(wèn)題。這是一個(gè)需要全產(chǎn)業(yè)鏈通力合作才能完成的情況，其一就是電池廠需要設(shè)計(jì)出更安全的單體電池，這也就涉及到了電芯的安全和性能問(wèn)題。在眾多痛點(diǎn)中，升級(jí)電芯的生產(chǎn)過(guò)程以及生產(chǎn)安全也就成為了首要解決的一個(gè)重點(diǎn)。
光伏發(fā)電系統(tǒng)(Solar power system)簡(jiǎn)稱(chēng)光伏(Photovoltaic)，是一種利用太陽(yáng)電池半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)，將太陽(yáng)光輻射能直接轉(zhuǎn)換為電能的一種新型發(fā)電系統(tǒng)，有獨(dú)立運(yùn)行和并網(wǎng)運(yùn)行兩種方式。
標(biāo)簽：
光伏發(fā)電
數(shù)據(jù)采集
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
入網(wǎng)時(shí)間：2023-05-19
邁威通信智能變電站通訊系統(tǒng)解決方案是基于智能變電站“三層兩網(wǎng)”的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)，既滿(mǎn)足電力系統(tǒng)中信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和可靠性的要求，又簡(jiǎn)化整體結(jié)構(gòu)，減少不必要的投資。
標(biāo)簽：
智能變電站
工業(yè)交換機(jī)
入網(wǎng)時(shí)間：2023-05-08
上海兆越通訊作為工業(yè)通信領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，憑借過(guò)硬的研發(fā)技術(shù)實(shí)力和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量，專(zhuān)門(mén)為港珠澳大橋主體工程橋梁水域視頻監(jiān)控工程項(xiàng)目量身打造了2款高標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)及一體化解決方案，保證了港珠澳大橋主體工程橋區(qū)航道、橋梁水域及伶仃航道通航狀況視頻監(jiān)控信息傳輸?shù)母咝浴⒓皶r(shí)性、可靠性，保障港珠澳大橋主體安全。
標(biāo)簽：
兆越通訊
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
入網(wǎng)時(shí)間：2023-04-28
設(shè)置網(wǎng)絡(luò)的凈負(fù)載率限制非常關(guān)鍵，對(duì)此，Softing開(kāi)發(fā)了特殊的Ethernet-APL交換機(jī)，不僅可以分別設(shè)置兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)的凈負(fù)載率限制，確保網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行而不會(huì)過(guò)載，而且支持銅纜和光纖連接。Softing Ethernet-APL交換機(jī)的這些功能特別適用于上述的第一種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并且該產(chǎn)品將于2023年下半年上市。此外，Softing還致力于設(shè)計(jì)、優(yōu)化其他APL交換機(jī)型號(hào)，以便能夠直接安裝在現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)柜中。
入網(wǎng)時(shí)間：2023-03-31
文山州城市軌道交通現(xiàn)代有軌電車(chē)示范項(xiàng)目4號(hào)線(xiàn)位于丘北縣，是在高海拔、高落差、高地質(zhì)狀況要求下實(shí)施的國(guó)內(nèi)首個(gè)縣級(jí)城市有軌電車(chē)項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)首條高鐵站直達(dá)景區(qū)的便捷式城市有軌電車(chē)。歷經(jīng)兩年的緊張施工，2021年3月31日，普者黑有軌電車(chē)通車(chē)試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了普者黑高鐵站、普者黑景區(qū)和丘北縣城的高效便捷換乘，成為丘北打造滇東南區(qū)域性綜合交通樞紐的一張靚麗名片。
標(biāo)簽：
兆越通訊
工業(yè)交換機(jī)
軌道交通
入網(wǎng)時(shí)間：2023-02-27