滾珠絲桿是一種高精度傳動元件，其核心功能是實現(xiàn)旋轉運動與直線運動的高效轉換，同時能夠將扭矩轉化為精確的軸向力。憑借其高傳動效率（通?？蛇_90%以上）、優(yōu)異的可逆性和微米級定位精度等特性，滾珠絲杠已成為新能源汽車關鍵系統(tǒng)的核心部件，廣泛應用于電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）、線控制動系統(tǒng)、主動懸架系統(tǒng)和電動座椅調節(jié)機構等。

在新能源汽車的電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）中，滾珠絲桿發(fā)揮著至關重要的動力傳遞作用。該系統(tǒng)通過精密連接電動助力轉向電機與轉向執(zhí)行機構（如轉向齒條），形成完整的力傳遞鏈。當駕駛員操作方向盤時，EPS控制單元會實時計算最佳轉向角度和助力扭矩，驅動電機輸出精準的轉向力矩。滾珠絲桿在此過程中高效地將電機的旋轉扭矩轉換為平穩(wěn)的軸向推力，確保轉向力的精準傳遞和快速響應，提升轉向系統(tǒng)的控制精度和行駛穩(wěn)定性。

滾珠絲桿裝入EPS系統(tǒng)的工藝流程

滾珠絲桿預潤滑：在滾珠絲桿的滾道和循環(huán)裝置內(nèi)均勻涂抹專用潤滑脂；

支撐軸承壓裝：通過隔圈或預緊螺母施加軸向預緊力，使用液壓或機械壓機將角接觸球軸承壓入殼體，確保軸承外圈與殼體孔配合過盈量（通常0.01~0.02mm）。

滾珠絲杠與殼體裝配：將絲杠軸端對準軸承內(nèi)孔，通過力傳感器監(jiān)控壓裝力，進行裝配； 

電機轉子與絲杠連接：將電機轉子內(nèi)花鍵與絲杠軸端外花鍵對齊，輕敲到位。

應用效果

本方案使用的是IP67的IO-LINK主站和IP20的IO-LINK從站模塊，主站模塊實時數(shù)據(jù)傳輸和控制、可以對IO-link從站進行故障診斷，監(jiān)控到IO-link從站的狀態(tài)和性能數(shù)據(jù)，提前進行維護更換，降低設備故障率，從而可以提供生產(chǎn)效率。

現(xiàn)場圖片