瑞士最亮眼的智能汽車展廳

在蘇黎世西部的迪特利孔

一座百年工業(yè)廠房正上演著“逆生長(zhǎng)”

曾經(jīng)冬冷夏熱、能源浪費(fèi)嚴(yán)重的德馬格舊工廠

如今成了瑞士最亮眼的智能汽車展廳

6200㎡空間實(shí)現(xiàn)碳中和，太陽(yáng)能系統(tǒng)年發(fā)電量夠30輛電動(dòng)車循環(huán)充電，連待售的新能源車電池都能變身“移動(dòng)儲(chǔ)能站”。

這場(chǎng)蛻變的背后，藏著菲尼克斯電氣與合作伙伴Gatec AG的技術(shù)密碼。

從“能源黑洞”到“零碳標(biāo)桿”

改造前的廠房堪稱“能源噩夢(mèng)”：鐵皮屋頂不隔熱，冬夏溫差極大，既無(wú)像樣的通風(fēng)系統(tǒng)，也沒(méi)有節(jié)能設(shè)計(jì)。

但業(yè)主肯尼汽車中心偏要挑戰(zhàn) —— 既要保留工業(yè)建筑的歷史質(zhì)感，又要讓它成為“會(huì)呼吸、能學(xué)習(xí)”的智慧體。

開(kāi)放式自動(dòng)化系統(tǒng)  

35歲的自動(dòng)化專家托馬斯?內(nèi)布爾帶著團(tuán)隊(duì)接下了任務(wù)。他們的核心武器是？菲尼克斯電氣的開(kāi)放自動(dòng)化系統(tǒng)。

2000㎡太陽(yáng)能板 + 地?zé)崽筋^：構(gòu)建“自發(fā)自用 + 儲(chǔ)能循環(huán)”體系，夏季多余電量可直接存入待售電動(dòng)車電池，讓汽車展廳變身“電網(wǎng)緩沖站”；

系統(tǒng)“自組網(wǎng)”黑科技：借助菲尼克斯電氣自動(dòng)化技術(shù)，數(shù)據(jù)管理層能自主配置，省去大量人工調(diào)試，硬是在緊張工期里搶出4周時(shí)間； 

全鏈路智能聯(lián)動(dòng)：供暖、通風(fēng)、制冷系統(tǒng)打破“信息孤島”，通過(guò)統(tǒng)一平臺(tái)協(xié)同工作，鐵皮屋頂下也能保持恒溫舒適。

通過(guò)菲尼克斯電氣Emalytics系統(tǒng)，展廳里的數(shù)千個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)實(shí)時(shí)反饋運(yùn)行狀態(tài)：地面熱泵的能效、充電樁的負(fù)荷、甚至交付區(qū)的燈光音樂(lè)聯(lián)動(dòng)，都能被精準(zhǔn)調(diào)控。哪怕未來(lái)接入新設(shè)備（比如更高效的儲(chǔ)能技術(shù)），開(kāi)放系統(tǒng)也能無(wú)縫兼容。

就像托馬斯說(shuō)的：“過(guò)去不同子系統(tǒng)各說(shuō)各話，現(xiàn)在它們像一個(gè)團(tuán)隊(duì)在協(xié)作——建筑自己會(huì)‘思考’如何更高效?！?/p>

如今，

這座舊廠房不僅是汽車展廳，

更是菲尼克斯電氣“數(shù)字化建筑”方案的活樣本。

它證明：哪怕是最“頑固”的舊建筑，

也能被技術(shù)喚醒，

成為碳中和時(shí)代的先鋒。