當(dāng)今工業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)變得越來(lái)越嚴(yán)格。對(duì)質(zhì)量保證的需要在汽車(chē)工業(yè)中尤其重要無(wú)疑，有缺陷的制品對(duì)駕駛員和路人會(huì)有潛在的致命危險(xiǎn)。同時(shí)，產(chǎn)品缺陷也會(huì)對(duì)供應(yīng)商的盈利產(chǎn)生破壞性的影響。產(chǎn)品召回根據(jù)其批量不同能會(huì)給公司帶來(lái)嚴(yán)重的財(cái)務(wù)沖擊。

maXYmos過(guò)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可根據(jù)曲線監(jiān)測(cè)和評(píng)估產(chǎn)品質(zhì)量或生產(chǎn)步驟。為此監(jiān)測(cè)儀記錄所有測(cè)量數(shù)據(jù)的相互關(guān)系：如 Y 通道上的力、扭矩或壓力傳感器，和 X 通道上的位移或轉(zhuǎn)角傳感器的信號(hào)關(guān)系。maXYmos通過(guò)定義的評(píng)估目標(biāo) (EOs) 分析通過(guò)測(cè)量功能獲取的與質(zhì)量相關(guān)的測(cè)量曲線。為此，maXYmos監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢查曲線是否通過(guò)預(yù)定的評(píng)估目標(biāo)。如果是，會(huì)生成“OK”，否則為“Not OK” (NOK) 結(jié)果。

這類(lèi)曲線可生成用于很多應(yīng)用：包括球軸承壓裝、座椅靠背的自轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)、殼體組件的鉚接和鑿密、或旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)的觸發(fā)過(guò)程 – 也用于彈簧測(cè)試和測(cè)量觸覺(jué)行為，如開(kāi)關(guān)試驗(yàn)。

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使用奇石樂(lè)的力–位移監(jiān)測(cè)和過(guò)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，多工序過(guò)程可實(shí)現(xiàn)節(jié)拍優(yōu)化和最高的重復(fù)精度。停機(jī)時(shí)間最少，提高設(shè)備利用率 – 提升整個(gè)制造過(guò)程的生產(chǎn)力。簡(jiǎn)而言之：瑞士奇石樂(lè)為最大限度地控制整個(gè)生產(chǎn)鏈提供基礎(chǔ) – 為提高質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本鋪平道路。

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