在變速箱的諸多零部件中，齒輪和軸的連接一般采用花鍵的形式。當(dāng)產(chǎn)品處于試制或樣機(jī)階段，可以采用人工手動(dòng)對(duì)齒的方式來完成齒輪和軸之間花鍵的連接，然后壓機(jī)壓裝到位。當(dāng)產(chǎn)品達(dá)到量產(chǎn)階段時(shí)，如果再采用人工手動(dòng)對(duì)齒的方式就已經(jīng)無(wú)法滿足節(jié)拍的要求。這時(shí)需要通過設(shè)備自動(dòng)對(duì)齒并壓裝來保證生產(chǎn)節(jié)拍。

此時(shí)，我們需要一款壓機(jī)既可以旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生并控制扭矩和角度，又可以壓裝，產(chǎn)生并控制力和位移。

? 量程: 15KN/50Nm

? 行程: 400mm/s

? 即可壓裝也可旋轉(zhuǎn)

? 內(nèi)置力，位移，扭矩，角度傳感器

? 滿足花鍵對(duì)齒等裝配時(shí)需旋轉(zhuǎn)應(yīng)用需求

此時(shí)，我們是靠力和位移來判斷齒輪和軸的花鍵是否對(duì)準(zhǔn)。

1. 當(dāng)力已經(jīng)達(dá)到設(shè)定值，但是位移未到，我們認(rèn)為花鍵未對(duì)準(zhǔn)。壓機(jī)會(huì)提升齒輪，旋轉(zhuǎn)一定角度（角度大小可設(shè)定），重新盲兌對(duì)齒。

2. 當(dāng)力達(dá)到設(shè)定值，位移也到達(dá)設(shè)定區(qū)域，我們認(rèn)為花鍵已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)，齒輪已經(jīng)正確壓入到軸中。由于工件工裝的穩(wěn)定性，加之壓機(jī)的運(yùn)行速度可調(diào)，大大提高了對(duì)齒的速度，保證了生產(chǎn)節(jié)拍。

壓裝后如果需要對(duì)扭矩進(jìn)行測(cè)試，也可以在系統(tǒng)中添加額外的扭矩和角度曲線評(píng)估窗口，達(dá)到扭矩測(cè)試的目的。