華山論劍｜來自不同細分領(lǐng)域的多維主題展開深入探討
2025CAIMRS主論壇-上午場精彩回顧
2025CAIMRS主論壇-下午場精彩回顧
AI+人形機器人研討會
高層訪談 | 馭勢而行，穿越周期，領(lǐng)先者如何布局？
本次通過與歐姆龍自動化（中國）有限公司總經(jīng)理朱左江展開深度對話，我們試圖在歐姆龍自動化的戰(zhàn)略縱深中，尋找穿越周期的答案。
茵夢達單亞娟：聚焦鋼鐵行業(yè)合作，賦能綠色轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展
近日，茵夢達中國副總裁兼中壓變頻與高壓電機事業(yè)部總經(jīng)理單亞娟在接受《中國冶金報》記者專訪時，就茵夢達如何憑借深厚的西門子技術(shù)傳承與領(lǐng)先的本地化服務(wù)，賦能中國鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展這一話題進行了深入解讀。
問診內(nèi)卷困局，臺達開出企業(yè)自救的“破卷”三策
內(nèi)卷已成為多個產(chǎn)業(yè)的病灶，而一個共識是，內(nèi)卷卷不出贏家，只會延長寒冬，但許多廠商卻依然無法從內(nèi)卷漩渦中抽身。
工控網(wǎng)專訪 | 以“精度”為矛，以“痛點”為盾：威格勒在汽車智造戰(zhàn)場的突圍之道
當全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷電動化、智能化重構(gòu)，中國汽車制造業(yè)正面臨前所未有的結(jié)構(gòu)性變革。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2024年中國新能源汽車滲透率突破40%。與此同時，智能駕駛技術(shù)進入L3級落地窗口期，這對生產(chǎn)端的柔性化、數(shù)字化水平提出革命性要求。在這一背景下，傳感器作為智能制造的"神經(jīng)末梢"，其技術(shù)能力直接影響著產(chǎn)線智能化程度與質(zhì)量管控精度。
2025中控技術(shù)新品TPT 2面向全球正式發(fā)布
?八家企業(yè)聯(lián)合宣布成立Ethernet-APL生態(tài)圈：以PROFINET over Ethernet-APL技術(shù)打造智能化流程工業(yè)的未來
雙足“秀肌肉”，四足“搶地盤”，機器人明戰(zhàn)為何掀起存儲暗戰(zhàn)？
革新外觀檢測方式！三菱電機外觀檢測軟件MELSOFT VIXIO正式發(fā)售
可持續(xù)發(fā)展| 曼奈柯斯與你共赴 “生命守護之約”
首個智能體工廠獲世界紀錄認證，美的引領(lǐng)智能制造范式躍遷
高層訪談 | 馭勢而行，穿越周期，領(lǐng)先者如何布局？
英特爾鈦金伙伴重磅出手：智銳通 MIN-EC09B以四大革新打通工業(yè)設(shè)備鏈路！
全球經(jīng)銷商招募啟動！版圖之上，共拓未來！
聽說8K時代已經(jīng)來了，但是被存儲絆住了
